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                車充外殼的效果介紹

                車充外殼的效果介紹

                發布日期:2019-3-21 9:56:39

                  車充外殼能夠分為兩種根本類型:單反射和雙就他一個人反射.在單反射規劃中◇,後室被密封並且前室被移入.在雙反射規劃中,前室和後室都移入收聽區⌒域.被稱為"串聯調諧"的雙反射㊣和單反射的改變具有連接後室和前室的端口.


                  單反射和雙反射帶通之間的差異與密封和移動外殼之間的差異相似.單反射一般體現出較淺的低頻滾降率(約12dB /倍頻程)和更好的瞬態呼ζ 應.兩層反射更刺中了剛才有用,並且在更寬的規模內操控錐體運動,但車充外殼一般具有更尖○利的(18-24dB /倍頻程)低頻滾降.由於低頻滾降速率的差異,兩層反射一般有必要大於尺度以發作與單反射規劃相同的低頻延伸.


                  與更傳統的車充外殼規劃比較,帶通外殼在規劃和一臉憤怒構建方面十分雜亂.辦理帶通外殼功用※的規矩不會有過錯的地步.細微的體積過錯核算或粗糙的結構或許將一個好的規體內劃變成一個體現欠安的盒子.整適宜當尺度的端口或端口或許十分具有挑戰性,並且常常使得◆在紙上看起來很棒的規劃徹底不切實踐.這些︾盒子的規劃肯定應該留給具有廣泛外殼修建經歷◎的人們.


                文章關鍵此時此刻詞:車充外殼
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